Компрессорное оборудование от компании Chicago Pneumatic очень широко востребовано на рынке, так как оно отличается качеством и долговечностью. Данная модель винтового одноступенчатого компрессора наполнена маслом и оснащается дизельным двигателем. Компрессор имеет прочное основание и кожух с защитой от шума. Кожух и основание покрыты порошковым методом покраски и имеют оцинковку. При необходимости доступа к внутренним частям кожух может быть выдвинут вверх. Давление регулируется с помощью клапанов. Диаметр патрубков для выходящего воздуха составляет 3/4″ (3 шт) и 1/2″ (1 шт). Бак для топлива вмещает 185 л. Имеется функция аварийного отключения, которая срабатывает при повышенной температуре выходящего воздуха или охлаждающей жидкости (или ее недостатке), снижении давления масла в компрессоре или двигателе. Система контроля за производством воздуха осуществляет контроль, чтобы количество производимого воздуха соответствовало потребляемому, что значительно экономит расход топлива.
CD — дизельный двигатель Cummins;
F — фиксированное дышло без тормозов;
CS — система холодного старта;
WEB — подогреватель антифриза перед запуском;
AF/WS — охладитель и влагосепаратор;
PREF — дополнительный фильтр из войлока внутри воздушного фильтра.
Опция AF/WS предполагает осушение воздуха на 85% и его охлаждение до +7 градусов выше температуры окружающей среды.
ОСОБЕННОСТИ
Функция охлаждения и осушения воздуха;
Система холодного старта;
Надежность и практичность.
Двигатель
Тип двигателя: дизельный
Модель двигателя: CUMMINS 4BTA3.9
Мощность: 129,16 л. с.
Рабочие характеристики
Тип компрессора: винтовой
Сфера применения: промышленный
Тип привода: прямой
Компрессорный элемент: масляный
Давление: 7 бар
Производительность: 8000 л/мин
Частота оборотов: 1500 об/мин
Объем топливного бака: 185 л
Перемещение: на шасси
Габариты
Размер: 4300×1785×1915 мм
Вес: 1680 кг
О принципе работы, преимуществах и недостатках винтовых компрессоров
Устройство винтового компрессора Abac Genesis 1108 итальянского производства
Винтовой компрессор – промышленный агрегат для подачи большого объёма сжатого воздуха. Различается КПД, мощностью двигателя (кВт), производительностью (м3/мин), давлением нагнетания (бар) и другими техническими характеристиками.
Винтовой дизельный компрессор Chicago Pneumatic CPS 350-12
Принцип работы
Винтовой компрессор масляного типа – устройство, отличающееся высокой мощностью и эффективностью действия. Приспособлен к бесперебойной работе на протяжении продолжительного периода.
Принцип действия компрессора основывается на движении винтовой пары, в которую поступает очищенный воздух. Этот процесс происходит благодаря работе двигателя. Затем происходит смешивание воздуха со смазочным материалом, что необходимо для создания масляного клина (между роторами) и защиты основных рабочих механизмов.
При вращении роторов уплотняются зазоры между ними и корпусом. В результате воздух сжимается, а давление повышается. После сжатия масловоздушная смесь поступает в специальный резервуар, где воздух и масло отделяются друг от друга. Первый охлаждается и подаётся на выход воздушного компрессора. Масло дополнительно фильтруется и возвращается в блок с винтовой парой.
В безмасляных компрессорах установлены движущиеся части, изготовленные из материалов с низким коэффициентом трения и специальным покрытием.
Использование винтовых компрессорных установок для устройства холодильных централей
Преимущества
Для компрессорных агрегатов требуется небольшое количество смазочного материала. У разных моделей оборудования средний расход составляет 1-3 мг на 1 м3 воздуха.
Это связано с небольшой площадью соприкасающихся деталей. Меньший коэффициент трения и отсутствие процесса преобразования вращательного момента мотора в возвратно-поступательное движение приводит к увеличению мощности и КПД оборудования.
В винтовых компрессорных установках наблюдается плавное снижение скорости вращения. Благодаря этому уменьшение объёма производимого сжатого воздуха происходит без резких скачков и перепадов давления, характерных для поршневых компрессоров.
Недостатки
Высокая цена воздушных винтовых компрессоров объясняется более сложной конструкцией. Для этого оборудования также дороже купить запчасти.
Винтовых компрессорных устройств практически не найти на опасных производствах и предприятиях, на которых оборудованию приходится иметь дело с агрессивными газами, большим количеством пыли и т.д. Главная причина – уязвимость винтового блока к износу.
Этот недостаток также касается безмасляных винтовых компрессоров.
пн-пт 9:00-18:00, без перерыва