Минитрактор СКАУТ T-25 (Generation II)

• Страна происхождения: Китай

• Страна сборки: Россия

• Габаритные размеры, мм: Длина 2590 | Ширина 1250 | Выстоа по рулю 1250 | Высота по глушителю 1860

• Дорожный просвет, мм: 340

• Конструкционный вес, без навесного оборудования, кг : 790

• Кабина с отоплением : Отсутствует

• Размер задних колес : 7,50" - 20"

• Размер передних колес : 6,00" - 12"

• Колея, мм : 1100 - 1450

• Тип и скорость ВОМ : ВОМ прямозубая цилиндрическая шестерня 1я передача 630 об/мин 2я передача 900 об/мин 3я передача 1590 об/мин R передача 475 об/мин

• Привод от двигателя : Пара клиновидных ремней B3410 в постоянном натяжении

• Тип коробки передач : Механическая

• Количество передач : (3 вперед + 1 назад) x 2

• Блокировка дифференциала : Блокировка планетарного механизма заднего моста

• Колесная формула : 2WD задний привод

• Гидроусилитель руля (ГУР): Отсутствует

• Тип задней навесной системы : Одноточечная навесная система | 190 кг грузоподъемность

• Тип тормозной системы : Двухсторонний тормоз сухого типа (барабаный механический)

• Тип сцепления : Двухдисковое одноступенчатое, сухое, с постоянным сцеплением, фрикционного типа

• Гидравлический распределитель: Трехмагистральный распределитель с плавающим положением

• Количество дополнительных гидровыходов : Гидровыходы обеспечиваются количеством магистралей распределителя

• Система света : Дальний и ближний свет | Поворотники |Габаритные огни | Стоп-сигнал

• Звуковой сигнал : Клаксон

• Приборная панель: Вольтметр | Датчик температуры охлаждающей жидкости | Датчик давления масла | Счетчик моточасов

• Минимальный радиус разворота, см : 200

• Наличие сцепного устройства для прицепа : Механическое сцепное устройство

• Наличие компрессора :  Отсутствует

• Наличие утяжелителей в стандартной комплектации : Утяжелители отсутствуют

Трактор СКАУТ T-25 Generation II – гордость как разработчиков, так и завода-изготовителя. Флагман модельного ряда, профессиональный, с максимальной комплектацией.

Санкт-Петербургский государственный Аграрный Университет провел испытания пиковых нагрузок тракторов СКАУТ на тяжелых почвах, испытания на стенде тягово - динамических показателей, испытания на перекатывание, определил предельные значения углов опрокидываемости. Итог - конструктивные улучшения, которые позволили трактору перейти в тяговый класс 0.6, и расширить список задач установкой фронтального погрузчика, заднего навесного экскаватора, коммунальной щеткой, дровоколом и другими позициями.

Благодаря усовершенствованиям 2019 года которые провели с модельным рядом тракторов СКАУТ второго поколения, техника успешно прошла лабораторные испытания в Польше и получила сертификат Евросоюза. В 2019 году тракторы SCOUT работают в Польше и странах Прибалтики.

При покупке трактора передние колеса даются на выбор: протектор «ёлочка» для полноприводного трактора, или продольный протектор для заднеприводного трактора (размер 6-12). После тестов по агротехнической проходимости продольный протектор увеличивает кпд трактора на 7%.

Преимущества трактора Скаут Т-25 Generation II (2019 года)

• Усиленное шасси теперь производится в Санкт-Петербурге. Улучшено качество сварки, добавлены перекрестные связи, увеличена масса. Увеличено пространство для водителя. Порошковая покраска.
• Новый дизайн: фирменный цвет СКАУТ - металлик, раздельные фары-линзы дальнего и ближнего света, совмещенная задняя оптика, дизайн задних крыльев. Дополнительный задний фонарь для подсветка навесного оборудования.
• Вертикальный глушитель убирает опасность возгорания сухой травы от искры, уменьшает шум, увеличивает клиренс в сравнении с нижним расположением глушителя.
• Задний подвес грузоподъемностью 190 кг: запатентованный одноточечный механизм с шестеренчатым валом отбора мощности дает использовать каждый из 50 видов оборудования к тракторам СКАУТ с установкой и настройкой не более 20 минут.
• Пластиковые морозостойкие стикеры и предупреждающие сигналы.
• Трехмагистиральная гидравлическая система с плавающим положением
• Магниты для сбора стружки в поддоне двигателя, в КПП и в баке гидравлического масла увеличивают ресурс каждой детали.
• Гидравлический насос мощностью 20 литров на для работы фронтального погрузчика и снегоуборщика с проводом от гидромотора.
• В электросхему добавлены старндартные предохранители.
• Компактный гидравлический узел (распределитель, бак, шланги).
• Коробки передач оснащены планетарным дифференциалом который уменьшает радиус разворота и износ покрышек.
• Расширенная приборная панель с вольтметром, счетчиком моточасов, температурой двигателя и давлением масла.

Дизельный двигатель ZS1115-T - мощный, надежный, профессиональный агрегат с моторесурсом 4500 часов до первой замены поршневых колец. Испытания на стенде показали пиковую выходную мощность: 20 л.с. / 14,71 кВт, а номинально дизельный агрегат выдал 18,1 л.с. / 13,31 кВт. Перегрева охлаждающей жидкости выявлено не было, а перегрев моторного масла (температура поднялась выше 90°) зафиксирован через 54 минуты при 95% оборотов двигателя. Масса нетто мотора 197 кг.

Коробка передач приводится в действие при помощи трех клиновидных ремней размером B3330. Простой и недорогой в эксплуатации ременной привод выполняет роль предохранителя: как только возникает непредвиденная перегрузка, ремни берут её на себя. В тракторах с прямым приводом при схожей ситуации в КПП выйдет из строя шестерня или вал, которая возможно стоит недорого, но сложнее и дольше будет найти и приобрести такую деталь. Имея в бардачке пару ремней вы гарантировано завершите запланированные работы в срок!

Трактор СКАУТ T-25 поставляется с увеличенным диаметром колес с сельскохозяйственным протектором. Задние колеса - 20.00’’ / 7,50’’, передние колеса - 12.00’’/6.00’’. Колея регулируется, расстояние между центрами колес устанавливается от 1250 мм до 1510 мм. Передняя колея регулируется благодаря телескопической балке, задняя - благодаря длинным полуосям. Благодаря этому выполняются сельскохозяйственные задачи (посадка, междурядная обработка и сбор урожая) для выращивания возможных культур, а также увеличивается устойчивость трактора при использовании фронтального погрузчика.