Сцепка гидрофицированная двухследная БГЗ-21УД в комплекте с зубовыми боронами БЗС 1х1.2.

Предназначена для:

- выравнивания поверхности поля;

- ранневесеннего боронования зяби;

- боронование озимых;

- заделки в почву удобрений.

- закрытие влаги в период предпосевного боронования;

- предпосевной провокации и уничтожения всходов сорняков;

- рыхления поверхности почвы на глубину до 120 мм, в зависимости от плотности почвы и угла атаки зубьев;

- довсходового и послевсходового боронования технических и зерновых культур;

- разрушения (измельчения) и распределение стерни, соломы и растительных остатков по полю;

- провокации сорняка и падалицы после сбора урожая;

При изготовлении сцепок используется брус 200*200 сталь 09Г2С толщина металла 8 мм

Грядели из профильной трубы =80*60*4

Сница брус 150*100 сталь 09Г2С толщина 8 мм

На снице сельхозшина 290мм, на боковых крыльях сельхозшины 260 мм

Страховочная тяга: дуга брус 80*80 толщина 6мм на шарнирном соединении + трос

Устройство бороны

В основе механизма работы зубовых борон находятся зубья. Зубовая борона работает следующим образом: передняя часть ребра «разрезает» почву, в тот же момент, боковые грани, сминая и раздвигая, перемешивают частицы почвы.

По средствам такого воздействия, он разрушает крупные комки почвы. Зубовая борона закрепляется на раме из отдельно соединенных звеньев. Борона шириной захвата до 21-23-27 м в зависимости от состояния почвы и глубины обработки агрегатируется с тракторами класса 1,4-5

Механизм запирания и тяга страховочная.

Тяга страховочная представляет из себя толстостенную трубу особой марки стали, служащая как растяжка крыльев. Предотвращающая вылавливание крыльев во время работы.

Механизм запирание представляет собой замковый рычаг. Замыкается автоматически при переводе бороны в рабочее положение. Размыкание происходит тоже автоматически при переводе бороны в транспортное положение.