Насос топливный РНА-1Т 10.03.057

Насос состоит из:

1. закрывающегося крышкой корпуса (внутри него на валу установлена сдвоенная лопасть)

2. впускные и нагнетающие клапана (по два)

3. уплотнения.

Во вращение насос приводится от рукоятки, которая смонтирована в крышке корпуса и которая соединена с валом насоса. Подвод и отвод топлива осуществлен через поворотные угольники, которые смонтированы в верхнем и нижнем патрубке корпуса. В цилиндрической части лопасти выполнены два не сообщающихся между собой кольцевых паза. Чтобы обеспечить полную герметичность и предотвращение протекания топлива между лопастью и корпусом имеется кожаное уплотнение.

Во время вращения вала насоса его внутренняя полость клапанными корпусами и лопастью всегда разбивается на 4 секции, 2 из которых всасывающие, а 2 нагнетающие. По мере вращения лопасти внутри корпуса насоса эти секции меняются местами. Топливо из напорной секции подается на топливный насос высокого давления, и подводится к всасывающей секции по топливному трубопроводу, который соединен с топливными баками.

Во время вращения рукояти по часовой стрелке объемы 2 и 4 отсеков уменьшаются, а топливо, приподняв нагнетательный клапан, подается на фильтр грубой очистки. Одновременно с этим процессом объем смежных с ними отсеков, первого и третьего, увеличивается. А созданное разрежение поднимает впускной клапан, и топливо заполняет отсеки.

При вращении рукояти насоса в противоположную сторону происходят обратные процессы.

Насос установлен слева от топливораспределительного крана и закреплен с помощью шести гаек на кронштейне, приваренном к корпусу транспортера.