Запчасти для вездеходов, болотоходов, снегоболотоходов в Кемерово

ООО МСК "Легион" реализует широкий ассортимент запчастей и комплектующих для вездеходов, тракторов и гусеничных кранов различных моделей.

Служит для передачи потока мощности от передаточного к главному валу механизма и поворота. Параметры изделия 17x17x4 см. Масса составляет 2.5 кг. Производится в Россия. Принимаем оплату на расчетный счет или другим удобным для Вас способом.

Масляный бак в сборе 8.07.010 - это по сути своей сварная емкость формы цилиндра с горловиной, куда заливается масляная жидкость, и с отверстием, откуда сливается масло из системы. Закрытие заливной горловины осуществляется с помощью резьбовой крышки, г

Описание Болт крепления торсиона МТЛБ производства ХТЗ

Пpивoд упpaвлeния ocтaнoвoчными тopмoзaми и плaнeтapными мexaнизмaми пoвopoтa вездехода MT-ЛБ имеет в своей конструкции два pычaга упpaвлeния, пepeдaтoчный вaл, два мocтика упpaвлeния, одним из которых является мостик в сборе левый 8.22.035, пepexoдной кp

Запчасти для вездеходов, болотоходов, снегоболотоходов. Вся продукция сертифицирована. Отгружаем сразу после оплаты заказа, доставляем своим транспортом и ТК. Бесплатная доставка в пределах Екатеринбурга и Тюмени.

Масса такого бака составляет 12 килограмм. Устанавливается на вездеходы типа ГАЗ. Большое количество запчастей к технике ГАЗ: бортовая передача, заглушка оси балансира, фрикцион и др. детали имеются в наличии на нашем складе. Собственное производство.

Ролик натяжной в сборе 8.02.015 в конструкции выполняет функцию ненагруженного шкива с передвигающейся осью кручения. Он необходим для сохранения натяжения ремня и для создания большего угла обхвата малого шкива. Данный ролик применяется в передачах с ма

Он входит в зацепление одновременно с ведущей солнечной шестерней бортовой передачи и неподвижной, закрепленной в картере эпициклической шестерней большого диаметра.

Является составной частью подвески (подвеска) 8.32.001 гусеничного вездехода: каток опорный в сборе 8.32.019, балансир в сборе 8.32.024, балансир лев передний в сборе 8.32.025, балансир правый передний в сборе 8.32.026, гайка балансира и др

Амортизатор состоит из совокупности проставочных шайб, резиновых колец, находящихся в зажатом состоянии между шайбами, таким образом, что между каждой парой проставочных колец находится по два резиновых кольца. В итоге пакет амортизатора устанавливается

Оно устанавливается на сборочную единицу подвески 8.32.001, в опорный каток 8.32.019. Предназначено для удержания смазки в подшипниках (313 К5 и 312 К5) опорного колеса и защищает от попадания воды и грязи вовнутрь.

Наша компания является официальным дилером ведущих производителей России и зарубежья, благодаря чему мы способны поставить запчасти для спецтехники высокого качества по доступной стоимости.

Используется для увеличения крутящего момента. Масса составляет 34 кг. Страна производства Россия. Принимаем оплату на расчетный счет или другим удобным для Вас способом. У нас действуют скидки для постоянных покупателей. Продукция сертифицирована.

Изготавливается из высококачественной стали. Служит для обеспечения плотного контакта между элементами трансмиссии. Параметры 220х220х25 мм. Масса составляет 2.5 кг. Доставляем заказы по Челябинску и до терминала ТК бесплатно своим автопарком.

Вилка 8.31.114 находится в составе механизма натяжения гусеницы. Является корпусным литым металлическим изделием с центральным шлицевым отверстием, одеваемое на коленчатую ось, и с двумя проушинами с отверстиями меньшего диаметра, для установки пальца. И

Карданный вал правый 8.10.048 может быть составлен из нескольких секций, а может быть и односекционный. Во втором случае конструкция элементарна это стальная труба, оба конца которой венчают крестовины карданного вала и наконечники. Кардан является дос

Устанавливается на вездеходы типа ГАЗ-71. Масса такой передачи составляет 33,5 килограмм. Она идёт под гайку на 70 миллиметров вал.

Колесо направляющее с осью 8.31.040 (ленивец) представляет собой составляющую гусеничного движителя, которая направление гусеницы при передвижении вездехода. Вместе с механизмом натяжения ленивец предоставляет необходимое натяжение гусеницы. Данное колес

Балансиры 8.32.015/016 предназначены для передачи нагрузок от тягача на опорные катки на торсионные валы в процессе движения. Эти балансиры состоят из сварной трубы с двумя эксцентричными осями – осью балансира и осью катка.

Пружина дисков 8.10.527 служит для снижения вибраций и обеспечивает плотное прижатие ведущего диска фрикциона 8.10.523 к ведомому диску фрикциона.

Входит в состав сборочной группы 8.60.001-05 Сталь 45 ГОСТ 1050-74

Гусеница узкая 216 звеньев 8.34.002 представляет собой замкнутую непрерывную ленту либо цепь, состоящую из шарнирно-присоединённых друг к другу звеньев. На стороне гусеницы, расположенной внутри, есть впадины либо выступы, взаимодействующие с основными ко

Является зубчатой шестерней внутреннего зацепления с наружным фланцем, в котором имеются крепежные отверстия. С боку муфты есть отверстие для пресс-масленки, так как узел смазывается пластичной смазкой. Во время работы поверхности зубьев муфты и вали

Масса такого мостика составляет 9,5 килограмм. Устанавливается на главную передачу. Любая деталь для гусеничного вездехода по низкой цене. В ассортименте представлены: амортизатор гидравлический, бак масляный, барабан ведущий, валик карданный и проч.

Электрическая схема реле-регулятора РР-390-Б состоит из блока реле и регулятора напряжения, который оеспечивает поддержание выходного напряжения на выводных контактах генератора в диапазоне 26.5-29.5В. В результате этого, регулятор напряжения и ограничите

Устройство- : внутри цилиндрического корпуса с перепускными каналами смонтирован стержень клапана с пружиной и седлом, с одной стороны упирающийся в шарик, а с другой поджимаемый регулировочным винтом и контргайкой. Монтируется предохранительный клапан на

Артикул 6.22.015. Вес 2 кг. Позволяет спецтехнике легко поворачивать и маневрировать. Все работы выполняются опытными специалистами на заводском оборудовании в соответствии с ГОСТами и другими руководящими документами.

Кронштейнявляется штампованным корпусным изделием с фланцем, через отверстия в котором он крепится к посадочным накладкам, который приварен к боковому листу корпуса транспортера. С обратной стороны на кронштейне имеется ось, на которую крепится хвостовик

Изготавливаем гусеницы по вашим чертежам. Мы предлагаем Вам высокое качество продукции по оптимальной цене.