Запчасти для вездеходов, болотоходов, снегоболотоходов в Кемерово

Она входит в сборочную единицу тормоз а МП 8.23.043, количество на сборочную единицу - две штуки. Любая деталь для гусеничного вездехода по низкой цене. В ассортименте представлены: амортизатор гидравлический, бак масляный, барабан ведущий, валик.

Изготавливаем гусеницы по вашим чертежам. Мы предлагаем Вам высокое качество продукции по оптимальной цене.

На машину таких колёс устанавливается два, по одному на каждую сторону. Они предназначены для натяжения гусеничных лент (2.34.СБ-01, 8.34.001, 8.34.002) Любая деталь для гусеничного вездехода по низкой цене.

Масса такой трубы составляет 0,32 килограмма. Устанавливается на главную передачу. Любая деталь для гусеничного вездехода по низкой цене. В ассортименте представлены: амортизатор гидравлический, бак масляный, барабан ведущий, валик карданный и проч.

Располагается на главном валу. На ступице шестерни имеется специальный прилив со стороны муфты включения, на котором расположены зубья внутреннего эвольвентного зацепления, предназначенные для сцепления с муфтой выбора передач. Подшипник шестерни 8.10

Масса такой гайки составляет 0,3 килограмма. Устанавливается на гусеничные вездеходы. Любая деталь для гусеничного вездехода по низкой цене. В ассортименте представлены: амортизатор гидравлический, бак масляный, барабан ведущий, валик карданный и проч.

Основное назначение этой детали заключается в обеспечении гибкого соединения трубопроводов системы отработанных газов. Любая деталь для гусеничного вездехода по низкой цене. В ассортименте представлены: амортизатор гидравлический, бак масляный, барабан.

Подкатегория: Подвеска Категория: Запчасти МТЛБ Раздел: Ходовая часть Номенклатура: 8.32.019 Техника: МТЛБ

Установлена в камере сгорания котла подогревателя ПЖД44. Свеча представляет собой электронагревательный элемент и включена в бортовую сеть транспортера-тягача. Инициация свечи происходит путем включения соответствующего тумблера на щитке управления подо

Решетка является важнейшим элементом оборудования для плава, так как именно она позволяет направить суммарный вектор силы от перематывания гусениц в воде в сторону, противоположную направлению движения транспортера-тягача, и этим вызвать его равномерное д

Она состоит из пальцев (палец) звена гусеницы (РМШ) 8.34.014 и гусеничных звенье в (звено гусеницы) РМШ 8.34.011. Любая деталь для гусеничного вездехода по низкой цене. В ассортименте представлены: амортизатор гидравлический, бак масляный, барабан ведущий

Редуктор состоит из вала, ведущей конической шестерни и ведомой шестерни, которые смонтированы в алюминиевом картере. Редуктор закрепляется к картеру маховика двигателя, привод вала редуктора осуществляется с ведомого диска сцепления. На переднем шлицевом

Является составной частью гусеничной ленты (лента гусеничная) 71-3209002-10, в которую входит 83 гусеничных звен а. Масса такого пальца составляет 0,5 килограмма. Большое количество запчастей к технике ГАЗ: бортовая передача, заглушка оси балансира.

Изготавливается с использованием алюминия, пластика, стали. Параметры 20x15x15 см. Масса составляет 1.6 кг. Производится в России. Предоставляем услуги аренды, ремонта, обслуживания, перебазировки техустройств типа РДК, ДЭК, СКГ, МКГ, МКГС, ДЗ-98, ЧТЗ.

Изготавливается с использованием резины и стали. Параметры изделия 700x85 мм. Масса составляет 35 кг. Производится в России. Принимаем оплату на расчетный счет или другим удобным для Вас способом. Предоставляем гарантию на новую продукцию.

Изготавливаем гусеницы по вашим чертежам. Мы предлагаем Вам высокое качество продукции по оптимальной цене.

Запчасти для вездеходов, болотоходов, снегоболотоходов. Вся продукция сертифицирована. Отгружаем сразу после оплаты заказа, доставляем своим транспортом и ТК. Бесплатная доставка в пределах Екатеринбурга и Тюмени.

Ролик натяжной в сборе 8.02.015-1 KN служит для автоматического натяжения ремня системы охлаждения.

Каток опорный для ходовой части гусеничного вездехода ГТТ. Оригинальная запчасть произведена во времена СССР.

Является простой зубчатой муфтой. Переключение происходит без синхронизации, путем осевого смещения зубчатой муфты через поворот управляющей вилки выбора 1 и 2 передачи. Муфта своими зубьями либо входит в зацепление в случае 1 передачи с неподвижной муфт

Масса такого винта составляет 7,5 килограмма. Является составной частью натяжного устройства. Любая деталь для гусеничного вездехода по низкой цене. В ассортименте представлены: амортизатор гидравлический, бак масляный, барабан ведущий, валик карданный

Шпилька с гайкой корончатой м14х1,5.6Н.8 в бортовую МТЛБ 8.11.154.

Применяется в подвеске 8.32.001, а именно в колесе направляющем с натяжным устройством 8.31.001-1. Изготавливается из стали. Масса 0.1 кг. Организуем выезд ремонтной бригады по всей России, доставляем заказы по Челябинску и до терминала ТК бесплатно.

Валик карданный левый/правый 8.10.430/8.10.431 является металлическим валом с шестернями на обоих концах. Шестерни необходимы для использования в качестве соединения с валами главной передачи и бортовой передачи зубчатые муфты, крепежные фланцы которых и

Благодаря опорной консольной металлоконструкции в виде кронштейна очистки правого 8.60.105, обеспечивается необходимое закрепление элементов вездехода. Применяется совместно с левым кронштейном. Конструктивно рассматриваемый кронштейн представляет собой м

Используется для управления паром и воздухом на специализированной технике. Изготавливается из стали. Масса 0.2 кг. Производится в России. Предоставляем скидки постоянным покупателям, принимаем оплату на расчетный счет или другим удобным способом.

Масса такой подушки составляет 0,1 килограмма. Устанавливается на гусеничные вездеходы. Любая деталь для гусеничного вездехода по низкой цене. В ассортименте представлены: амортизатор гидравлический, бак масляный, барабан ведущий, валик карданный и проч.

Непрерывная цепь из шарнирно-присоединенных частей. Подойдет для использования на вездеходной технике, обладающей гусеничным ходом. Вес: 1600 кг. Наша компания предлагает широкий ассортимент запчастей для спецтехники в наличии.

предназначен для обеспечения передачи крутящего момента от главной передачи 8.10.002 на правую бортовую передачу 8.11.011А-01 МТ–ЛБ.